第160章 德国收购之行_重生之实业巨头
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第160章 德国收购之行

  第160章德国收购之行

  一眨眼功夫,时间就来到了12月。

  距离亨利摩根离开香港,已经过了一个半月。

  背靠摩根家族,亨利摩根在美国各方面的人脉都很不错,外加这是一个可以有着不小利润的新市场,两方面结合之下,他们很快就在美国上百个城市组建了从上到下的经销链体系,涉及到了每个本地的酒吧、商场及一些人流量较大的地方。

  至于学校与机场这一块,陈志文只是知道是由亨利摩根亲自联系,具体什么情况就不知道了。

  在将500台空运至美国的街机尝试性的放在各个地方后,立刻就吸引了大量的人群,这也让上到亨利摩根下到每一个城市的经销商看到了刀乐的希望。

  随后,香港这边便一次性收到了1.5万台贪吃蛇街机的订单,按照之前定下来的协议,美的在海外的账户上直接一次性获得了1875万美元的预付款,这如同一针强心剂,让美的的管理层就如打了鸡血一般,整个工厂也开始进行了全负荷产能的生产。

  而压缩机公司的收购谈判,也进入了最后的阶段,在一个月前放出消息后,雷盛利也从美国的一家投行获得了合作意向,他们也表示可以在美国寻找一家符合美的公司收购目标的要求。

  送上门的,雷盛利自然是来者不拒,自己头痛的事情,如何说服对方公司出售自己,如何应对地方政府的询问,如何应对法律方面的问题,让投资公司来搞定就行了,自己只要付出一定的咨询费用及中介费即可。

  最终,雷盛利还是看好这家位于德国的比泽尔公司,在德意志银行的牵引下,双方基本上已经到了即将签署谅解备忘录的地步。

  不过,在这之前,陈志文这个老板总得去看一看,毕竟是要花上千万美元收购的公司,这可以说是仅次于和记的一次大收购了。

  联邦德国,慕尼黑市:

  “陈生,前面就是比泽尔的工厂了。”一辆宝马商务车,行驶在宽阔的马路上,左右都是各家不同的工厂,雷盛利指了指前方说道。

  “好,这德国的工厂,可真多啊。”陈志文看了看四周,不由得说道,从慕尼黑下飞机后,他就直接上了雷盛利前来接机的轿车,除了开始是在城市内,后续出了市区,就进入了工业区,里面全都是各种各样的工厂,不过因为名字是德文,他也看不懂。

  很快,汽车就开始减速,来到了一家工厂门口,门口外面也来了五六名日耳曼白人。

  “你好,陈先生,我是比泽尔公司的总经理百斯汀.肖尔。”陈志文与雷盛利刚下车,日耳曼群体中的为首之人便笑着走了过来,以一口流利的英语说道。

  “你好,很高兴见到你。”陈志文也握手笑道,他们二人其实倒不需要什么翻译,大家都会说英语,只有在非常严肃的商业谈判时,才有可能需要专业的翻译。

  “陈生,这位是.”雷盛利也是将其他几名白人一个一个的介绍,陈志文也顺着一个一个的握手,包括百斯汀在内,这些人都是比泽尔目前的最高管理层,未来自己收购了这家公司,也还是需要指望他们来继续经营整个公司。

  “陈先生,请。”大家相互知道名字后,百斯汀便邀请几人进厂。

  “陈先生,比泽尔公司目前的主要业务分为三块,第一块就是汽车业务,主要为大众提供车用的压缩机,第二块就是工业用,我们生产很多不同规格的工业压缩机,第三,就是民用,主要就是为空调生产公司提供压缩机。这个车间就是.”一路上,百斯汀为陈志文专门介绍着整个工厂,包括多大规模、工厂车间状况等等,陈志文也是耐心的听着,并没有打扰。其实这些在之前雷盛利也都整理成了资料给他。

  行走的过程中,不少德国工人以很好奇的眼光看着他们一行人,显然也都知道这群亚洲人是准备收购他们公司的,这在德国乃至欧洲还是比较罕见的。

  比泽尔的工厂面积大约为2万平方米,建筑面积差不多为4万平,不算很大,花了半个小时走了一圈后,一行人便来到了位于最前方的办公室。

  进入一间会议室,中间的桌子上,已经摆好了香蕉、草莓、橙子以及另外两种陈志文不知道名字的水果,也不知道是不是故意行为,桌上还摆了几瓶红牛。

  会议室里没有后世的显示屏,只有两个白板,日常估计是用来写东西,中间的墙上倒是有一个放映机,跟后世90年代学校里的一样,只见一人逐个将窗帘全部拉起来,会议室内顿时暗下了不少,随后放映机打开,前方的一片白墙布上立刻显现出了一叠文字,而文字的来源则是一张透明的纸张,上面写着文字,跟陈志文记忆中小时候上课中的情况一样,都是提前将需要的东西写在透明纸页上,然后通过反光照射在白布或者白墙之上。

  作为第一次来这里的陈志文,虽然已经大概知道比泽尔公司的情况,但百斯汀还是再次概述了一遍。

  十分钟后,待百斯汀讲完,陈志文想了想问道:“肖尔先生,在你心中,比泽尔目前最核心的业务是什么?汽车、工业、还是民用?”

  “陈先生,目前我们公司主要的业务还是工业压缩机,整个德国很多工业制冷设备、冷藏房的压缩机都是我们的客户,汽车压缩机这一块,我们的业务量差不多占了30%,主要就是为大众供货。”百斯汀回答道:“这个比例并没有什么问题,我觉得现在这样就很好。”

  “那民用呢?这个市场应该很大才对?”陈志文问道:“为什么不想重点发展民用市场呢?”

  百斯汀说道:“因为欧洲的民用空调市场非常的小,陈先生,你可能不知道,欧洲的夏天基本上没有高温,冬天的话则是主要用天然气暖气,甚至连很多汽车也省去了空调,就算是大众,在欧洲出售的汽车也基本上不带空调。

  德国的确有一些空调公司,但他们的主要业务都是出口,量并不大,所以这一块很难做好,另外就是冰箱压缩机的业务,我们以前也做过,但利润太低,后来肖夫勒先生停止了这个业务员,剩下的,就只有工业方面的需求,一直强劲,这也是比泽尔一直以来的主要业务。”

  “欧洲不需要民用空调,但亚洲需要,如果我收购了比泽尔,你觉得去香港建一家分公司,专门生产民用空调与冰箱的工厂,你觉得怎么样?”陈志文笑问道。

  “那样是最好不过了,我们也需要开拓新的市场了。”百斯汀点头说道,对于这个可能是未来的老板,他们这群人自然也知道对方的目的,就是为了比泽尔这数十年来,在压缩机领域积累的技术与经验,然后转移到亚洲去,要不然,一家亚洲公司,投资德国工业干吗?

  不过他们也是真的觉得这是一个很好的思路,去亚洲建一个生产民用品的工厂,对他们也没有任何坏处,而且,他们也可以以香港工厂为跳板,将自家的工业压缩机卖到亚洲去,再加上这位新老板在财力上明显强于肖夫勒家族,对公司的发展只会更好。

  “香港那边,几乎没有做作压缩机的基础,这方面,你觉得该怎么做,才能让香港那边快速有能力生产出合适的民用压缩机?”陈志文问道。

  “香港的情况,我也从雷先生口中知道了一些,最大的问题是没有相关方面的供应商。”百斯汀说道:“压缩机内部的一些零件比较精密,如果没有能够加工出来的供应商,那就需要从德国购买相关的工业加工设备,但香港方面又没有懂得操作各类加工设备的人,所以就需要派到德国来培训。

  但是我这边是没有这类设备的,我们也都是将这些加工给外包出去的,在德国,很多工厂都是只做自己擅长的事情,其他的交给其他人。”

  “这我知道,安排人来德国不是问题,香港那边还是有一些有加工根底的人,送到德国没问题,佩带专业的翻译也没问题,设备我买也行。”陈志文点点头说道。

  没办法,在香港这种只擅长轻工业的地方,搞个有点技术含量的东西,就会出现这个问题,好在压缩机也不是很大,虽然量大,但零件种类不多,培养人才起来要简单的多。

  百斯汀接着说道:“还有一个问题,那就是压缩机的外壳,是锻压形成的,这个设备可是投资巨大的,对技术要求也非常高,也会有一定的环境污染,我不确定香港那边能不能做,而且一般在德国,有这种锻造设备的公司是不可能只做一种产品的,他们需要各种不同的订单来维持设备运行,如果在香港也话数百万马克做这样的设备,会很不划算。”

  “那就从德国采购,再运到香港,初期可以这么做,后面我们再从亚洲找新的供应商。”陈志文想了想说道:“如果将来香港那边的订单量能够维持这类设备,那就可以考虑购买一台,至于能不能在香港倒也不是很重要,实在不行去香港附近的地区投资,只要靠的近就行了。”

  现如今的香港,对环保要求还是很高的,很多高功耗的工厂也都搬去了湾湾,只有那些没有任何污染的组装厂才留了下来,这也算未来香港制造业空心化的一个原因之一,虽然环境重要,但一点也不给一些有污染企业活路,逼着它们离开,只会导致工业内部的循环出现问题,很多原材料以及产业链之间的一部分需要进出口,这样一来就会增加大量的成本及时间。

  “如果这样的话,那自然不是问题,只需要一定的时间将香港那边的同事培养成功,欧洲这边再派遣一些同事过去指导,我想3-5年,香港的工厂就可以做出合格的民用压缩机。”百斯汀说道。

  你都不在乎这些成本了,只要真的投入,自然可以在香港搭建出一间新的工厂!

  “好,亚洲工厂的建立,我的确需要你们这边提供足够的帮助,不过对于比泽尔在欧洲这边的业务,既然民用发展不起来,那就重点发展汽车,相比于工业市场,哪怕欧洲的很多汽车不带空调,市场也比工业市场大的多,而且也稳定的多。”陈志文接着说道。

  “汽车市场的确要大的多,但这个行业竞争也是非常的激烈,想扩张的话,需要不少的资金,特别是想进入某一个汽车品牌的供应链,前期的花费非常的大。”百斯汀解释道。

  陈志文说:“花费大没关系,这个钱我来投,只要你们能进入更多汽车公司的供应链就行了。”

  在一个稳定的市场,想杀入进去,就得付出很高的代价,汽车零部件市场虽然不是终端民用市场,没有广告费的这种投入,但每一家汽车厂基本上都有了自己的供应商,相互之间的利益链已经形成,任何其他人想钻进去,就必须要舍得花钱,就如同民用市场打广告一样。

  而且强势的汽车厂,是不会先给供应商订单再等着你造生产线生产的,正常情况下,是零部件供应商得先得投资生产线,花费巨大代价将产品先生产出来,再进行各种试验验证,再让汽车主机厂来认可,这样才有可能获得订单,从而进入该汽车品牌的供应链。

  以上是明面上的投资,明面之下的也必然还有很多。

  相对来说,比泽尔这类已经有了一家汽车厂供应的经验,会好很多,要不然,一家民用品牌想进入汽车零部件行业,难度会更大。

  “如果陈先生肯全力支持,那自然更好,这些年来,其实我们也一直想在汽车领域发展,只是需要投入的资金太多,还不能保证一定能成功,风险也是我们考虑的重要因素。”百斯汀顿了顿说道。

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